 |
今回はスバル ＢＬ５ レガシーに色々取り付けました。 インプレッサと比べるとチューニングパーツが・・・少ない 流用、加工などでカバーしました。 |
|
 |
いきなりですが、ＨＫＳ オイルクーラーの取付です。 Ｒタイプ １２段。キットだと選択できません。 冷却ならラジエターも行いたいのですが・・・ ＲＨ９のクールナインでカバーしています。 もちろん、あの リキテック も注入済みですよ。 |
|
 |
カタログには載っていませんが、このオイルクーラーを付ける 場合には、純正のエアークリーナーを取り外します。 なので、インテークキットを使用しました。(;^_^A ｱｾｱｾ… 画像をよく見ると・・・変なんですｗ （普通じゃ分かりません） 取り説通りには取り付けしませんでした。 なぜかというと・・・フィルター交換の度にバンパーを脱着する ようになるからです。お客様の負担が増大しますよね？ ですから頑張って加工しました。 |
|
 |
ＨＫＳ ＲＳメーター、ＥＶＣ Ⅴの取付です。 メーターの上にテープで貼り付けてあるのはA/Fメーターと 言って、コンピュータセッティングで必須の装置です。 排気ガスの濃度を調べて、燃料が濃いのか薄いのか判断。 適切な値に調節していくことで、燃費もパワーも上がります。 |
|
 |
左から、油温計、油圧計、水温計です。 ならびの順番はこれと言って決まっていません。 でも、かなり昔からこの順番です。あえて逆らいませんｗ 当店で大人気のアンバーレッド。スバル系のお客様には この色しか販売していません(笑) |
|
 |
ブースト計とＡ/Ｆメーターです。 そうです、可哀想なことに一つだけ仲間はずれです。 仕方ないんです、場所がないんですから・・・。 でも、これからは悩むことは無いと思います。 だって、ＲＳメーターはメーカー廃盤ですから・・・（悲） |
|
 |
さて、お待ちかね？ ＥＶＣ Ⅴの取付です。 HKS ３５周年記念バージョン。性能に変わりはありません。 わたし、悩みました。髪の毛が沢山抜けるほど悩みました。 そして白髪が増えました（どうでもいい話ですが・・・） 付ける場所が無い！レガシーって狭いのね・・・orz 結局、アルミ板を切って削ってあんな場所に付けました。 |
|
 |
HKSインテークとエンジンルーム 画像中央付近にあるのが、EVCコントロールユニットです。 GDBよりも確実にゆとりのあるエンジンルーム。 しかぁ～し！ 付ける場所がねぇ～そんなの関係ねぇ～ メタボな私の指では届きません。ラジオペンチ君の協力で しっかり取り付けできました。ペンチ君ありがと～～ |
|
 |
A/Fセンサーが２個？ 奥にあるのが純正のセンサーで、手前にあるのが今回使用 しているA/Fメーターのセンサーです。 HKSメタルキャタライザーにはここにセンサーアダプターは 有りません。取り付ける前にアダプターを付けておきました。 |
|
 |
当店一押し HKS F-con ｉＳ あれれ～（コナン風）ＢＬ５用Ｆ-ｃｏｎって無いよね？ そうなんです。ハーネスは有るのに本体の設定がない！ そんな時こそ汎用品を・・・初期設定が面倒くさいぞ(笑) ところが、エンジン始動したら絶不調・・・なんでだろ・・・ 原因はスパークプラグでした。良かったね♪ 画像は、セッティング中のものでパネルを外してあります。 |
|
 |
純正カーナビに F-con iS のデータを表示してみました。 アナログ、デジタル、バーグラフと多様の表示で 大変見やすくなりました。 F-con iS以外のECUではCAMPⅡ（廃盤）がお勧めです OBD車はもちろん、古い車両でも車速やスロットル開度の 表示が行える優れものです。 |
|
 |
||
